世間ではひなまつりのようですが、カルマンいじりです。

今日は、先日ネットで発見した、ＬＥＤバルブの取り付けです。

ＬＥＤ化を思いついたのは、かっこいいからというわけではありません。
オーストラリアの白熱電球禁止政策に乗ったわけでもありません。

ウチのカルマンの発電機は『ダイナモ』と呼ばれる直流発電機でして、
のちに採用される『オルタネータ』（交流発電機）に比べ発電量が少ない
という弱点があります。

この『ダイナモ』発電では、アイドリング程度の回転数では、バッテリーに
ほとんど充電されないそうで、このことから渋滞に弱いことが想像できます。

そこで、ダイナモの負担を少しでも減らすため、ライトのバルブをＬＥＤに
替えてみようと思い立ったわけです。

まずはどこをＬＥＤ化するか考えてみました。

　一番ワット数の大きいヘッドライトは、ＬＥＤでは光量が足りないので無理。
　ウィンカーは、消費電力を下げると点滅が速くなってしまい、それを調整するのはかなり面倒。
　　　　↓
　どちらも規定値外では車検に通らなくなってしまうので、手が出しにくい。

　ダイナモは回転のあがらない渋滞に弱いことから、渋滞中の消費電力を下げた方が良いのでは？
　　　　↓
　渋滞中ブレーキを踏む回数が多い。踏んでいる時間も長い。
　　　　↓
　つまり、ブレーキランプの点灯回数が多い。

以上のことから、どうやら一番効果がありそうなのは、ブレーキランプのＬＥＤ化ではないか
という結論に達しました。

さらにブレーキランプは、夜、ヘッドライトを点灯したときにも点灯するので、
とても使用頻度の高いバルブだと思われます。

というわけで、ブレーキランプに使えるＬＥＤバルブをネットで探してみました。
ＬＥＤ自体はかなり値段が落ちているので、一般のカー用品店で探すよりも、
ネットで探すか、作り方だけ探して自作したほうが安そうだと思ったからです。

そうしたら、ありましたよ。すごいのが。